金侖科技
1、2000年開始涉足鐵路道岔融雪領(lǐng)域。
2、2003年與德國WOLFF公司合作，共同確定了適合中國國情的道岔融雪系統(tǒng)技術(shù)方案。
3、2004年11月在青藏鐵路望昆站安裝了首套融雪試驗設(shè)備。
4、2005年10月將改進的望昆站道岔融雪系統(tǒng)安裝完畢，開始第二輪試驗。
5、2005年11月經(jīng)改進的望昆站道岔融雪系統(tǒng)得到了鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和青藏鐵路公司的肯定，并于11月8日簽定了《青藏鐵路道岔融雪系統(tǒng)供貨合同》。
6、2006年6月底完成世界上海拔最高的青藏鐵路32個無人值守站道岔融雪系統(tǒng)和3個總控中心設(shè)備安裝調(diào)試工作。這是中國鐵路史上一條全線成建，安裝道岔融雪系統(tǒng)的鐵路線。
7、2006年入冬以來，青藏鐵路格拉段沿線32個車站安裝的道岔融雪裝置經(jīng)過了大雪、暴風(fēng)雪雪考驗，系統(tǒng)融雪效果明顯，為列車運行提供了安全保障（青藏鐵路總指揮語）。2007年7月1日《青藏鐵路道岔融雪系統(tǒng)》已通過國家驗收。
新金侖
1、2004年5月公司派出部分骨干和操作者到一汽大眾發(fā)傳廠進行培訓(xùn)和實習(xí)。
2、2004年6月-8月對02K變速器四小件生產(chǎn)線、齒輪生產(chǎn)線分3批進行搬遷，并分批安裝、調(diào)試；實現(xiàn)了搬遷一批設(shè)備，調(diào)試一批設(shè)備，供貨一批零件。
3、2005年長春市金侖科技有限責任公司與一汽四環(huán)集團下的一汽四環(huán)制品公司合資成立長春一汽四環(huán)金侖汽車零部件有限公司。為一汽大眾發(fā)傳廠做變速器機加配套，接手發(fā)傳廠傳動器車間02K（捷達變速器）的法蘭、半軸、換擋軸、分離臂軸及全部盤齒零件、同步器齒座、齒套車削生產(chǎn)線。
4、2006年11月公司進行二次搬遷，遷入高新區(qū)佳園路的新廠房；68臺機加設(shè)備、15臺精密儀器一次性順利搬遷成功，并調(diào)試進行生產(chǎn)。
5、2006年公司通過TS16949質(zhì)量認證，2009、2012年連續(xù)三次通過復(fù)評，并于2018年完成升級換版認證。
6、2007年完成一汽大眾MQ250變速器盤齒零件、同步器齒座、同步器齒套生產(chǎn)準備，實現(xiàn)連續(xù)、批量供貨 。
7、2008年4月通過一汽-大眾供應(yīng)商審核。B級， 84分。2009年、2010年、2011年、2012年、2013年通過例行審核。B級，最高分獲88分。
8、2008年通過蒂森克虜伯（大連）公司供應(yīng)商審核，成為正式供應(yīng)商。
9、2010年通過法雷奧（長春）公司供應(yīng)商審核，成為正式供應(yīng)商。
10、2012年4月通過北京VGC供應(yīng)商審核。B級，85分。2013審核B級，88分。同年我公司正式進入大眾集團全球采購平臺。
11、自2008年起，公司致力于質(zhì)量管理模式的探索和實踐，時至2013年，質(zhì)量工作已進入規(guī)范的管理階段。形成了一套較完整的文件系統(tǒng)和適宜的質(zhì)量管理模式。
不斷提升質(zhì)量管理體系功能，提高實物產(chǎn)品質(zhì)量；規(guī)范質(zhì)量管理流程，明確界定質(zhì)量職責；關(guān)注生產(chǎn)現(xiàn)場，強化質(zhì)量控制；開展與產(chǎn)品/質(zhì)量有關(guān)的改進活動；立足于持續(xù)改進，不斷滿足顧客的需求。
12、2012年我公司通過了一汽集團的供應(yīng)商審核，成為一汽轎車、一汽解放、一汽富奧零部件平臺內(nèi)的正式供應(yīng)商。
13、2011年邁出了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、初步的產(chǎn)業(yè)升級，中標一汽大眾MQ200變速器差殼機加工項目；并于2012年開始實現(xiàn)MQ200變速器同步器齒座、同步器齒套小批量供貨及差速器殼體認可工作；2013年開始均實現(xiàn)連續(xù)、批量供貨。
14、2011年中標大眾大連自動變速器VWATD的7擋干式雙離合器自動變速器DQ200法蘭軸項目，2012年末完成生產(chǎn)準備，并于2013年通過認可，并實現(xiàn)批量供貨。
15、2013年中標大眾天津自動變速器VWATJ的6擋雙離合自動變速器DQ380（一期）差速器殼體項目，簽訂兩條德國倒立車自動線，可實現(xiàn)一條生產(chǎn)線由一名操作人員操作加工，并且工藝水平大幅度提升，目前國內(nèi)領(lǐng)先水平。
16、15年中標大眾天津自動變速器VWATJ的6擋雙離合自動變速器DQ380（二期）差速器殼體項目，獨家供貨，新增德國倒立車三條自動線。
17、2017年評為一汽-大眾A級供應(yīng)商審核。同年為適應(yīng)公司未來發(fā)展的需要，對公司平面布置進行調(diào)整，全年搬遷設(shè)備97臺。
18、2017年中標大眾天津自動變速器公司新能源車APP290變速器差速器殼體項目，該產(chǎn)品是大眾集團首款新能源車應(yīng)用的變速器。
19、2017年中標大眾天津自動變速器公司DL382變速器差速器殼體項目;
20、2017年中標大眾大連自動變速器公司雙離合器自動變速器DQ200差速器殼體項目;
21、2018年中標大眾天津自動變速器公司DQ380差速器殼體增產(chǎn)項目。
22、2018年中標大眾天津自動變速器公司APP310變速器差速器殼體項目，該產(chǎn)品為大眾集團未來在國內(nèi)新能源汽車應(yīng)用的主力變速器
上述幾個項目產(chǎn)品加工設(shè)備全部采用德國EMAG倒立車生產(chǎn)線生產(chǎn)，新增十余條生產(chǎn)線；
形成年生產(chǎn)各類差速器殼體產(chǎn)品近三百萬件能力，為國內(nèi)高端品牌規(guī)模最大、實力最強的企業(yè)。
金侖工業(yè)
1、參與中車集團長客股份有限公司美國波士頓地鐵、墨爾本地鐵設(shè)計研發(fā)。隔音系列產(chǎn)品的應(yīng)用為整車的噪音降至4個分貝。防寒材粘接采用新型3M膠帶代替?zhèn)鹘y(tǒng)膠水，減少有毒有害氣體涉入，人工成本降低，并為整車內(nèi)環(huán)保作出了貢獻
2、200公里動車、高鐵車身貼膜“和協(xié)號”的應(yīng)用， 改變傳統(tǒng)噴漆所帶來的弊端，用3M貼膜顏色更靚麗，戶外保持更持久，10年不退色，放便施工。
金侖電氣
1.2011年12月21日吉林省金侖電氣有限公司通過了ISO/TS 16949:2009質(zhì)量體系認證